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上半年迎“小阳春” 工程机械加速回暖

尽管上半年受到新冠肺炎疫情的直接影响，和其他行业一样，工程机械国内外市场前期有不同程度的收缩。但是在迅速复工复产后，工程机械行业迅速回暖，而在新基建等相关政策的“加码”下，以及行业自身的转型升级中，工程机械上下游不少企业市场表现亮眼，超过去年同期，迎来新一轮发展的“小阳春”。

这其中，晋工机械上半年国内市场销售增长约30%，4月单月总体销售额约一个亿；整机销售也带动了上游配件厂商的业绩，成达齿轮预计有40%左右的增长。盛达机器、联诚机械等也有不同幅度的增长。

01整机销量普涨 带动上游配套

在晋工机械最新投用的生产车间里，现场一片繁忙，总装流水线上一排崭新的装载机产品正在有条不紊地组装着。这是晋工机械今年以来又一批即将交付国内客户的订单产品。

“上半年，我们国内市场工程机械的表现很不错，增长迅速。”福建省晋工机械有限公司副总经理郑前远告诉记者，随着国内疫情好转，基建快速回升，工程机械的市场需求正逐步加大，工程机械国内市场上半年迎来发展的好时机。晋工机械也迎来了销售的良好局面，国内订单持续增加。

“一季度的出口额同比增长40%左右，而第二季度相对平稳，受限于国外疫情的影响比较大。好在国内市场由于国内疫情防控得当，恢复迅速，增长了不少。”郑前远透露，初步估计，今年上半年，晋工机械国内市场销售增长约30%，“增长明显，特别是4月份，总体销售额约一个亿，创历史新高，主要以装载机、小挖机等工程机械产品为主。”

“国内市场上半年石材机械方面的销量还不错，同行的市场表现也是如此。”福建盛达机器股份有限公司总经办主任曾华安告诉记者，上半年，国内石材机械市场逆势增长，主要还得益于众多工程项目进度的推进。

同属于工程机械领域的上市公司中联重科上半年报业绩预告显示，今年上半年，预计净利润为38亿元至42亿元，同比增长47.50%至63.03%。主要工程机械产品的销售台量同比增长14.4%，出口销量同比增长2.06%。

整机销售也带动上游配件厂商上半年的表现。

专营齿轮部件的成达齿轮今年上半年表现亮眼。“预计有40%左右的增长。”成达齿轮相关总经理助理陈江林透露，目前来看，上半年不少同类型企业也有差不多的增长，“预计下半年的市场也会有所增长，目前订单较好。”

晋江市安海联诚机械有限公司是晋工机械装载机重点配套生产厂家，同时也为龙工、福工、柳工、厦工等工程机械整机装备企业提供零配件。该公司相关负责人透露，“今年上半年，行业总体有30%~50%左右的增长。”

行业总体数据也表明工程机械领域上半年的成绩有多亮眼。

中国工程机械工业协会会长祁俊在行业交流会上披露，2020年上半年，纳入统计的12种主要工程机械产品的销售台量同比增长14.4%，出口销量同比增长2.06%。

而本属于传统意义上行业淡季的6月，其销量情况依然大超预期。中国工程机械工业协会提供的数据显示，6月纳入统计的25家挖掘机制造企业共销售各类挖掘机24625台，同比增长62.9%，其中国内21724台，同比增长74.8%；6月纳入统计的23家装载机制造企业共销售各类装载机13111台，同比增长17.8%，其中，中国内市场销量11409台，同比增长32.5%。

02受惠政策红利 未来仍有空间

工程机械上半年市场表现亮眼，主要原因还在于相关政策利好。

“主要还是政策方面的因素，带动了市场总体的表现。”郑前远分析，上半年，国内不少项目受限于新冠肺炎疫情的影响，开工率和推进速度放缓，“疫情相对得到控制以后，不少工程需要赶进度，所以加大了装载机、挖掘机等工程机械的用量。”

此外，他还指出，新基建中大型交通枢纽项目的确立和进度的推进，也在催动工程机械市场的需求量，带动工程机械行业表现。

这一点得到了曾华安的认同。“工程机械行业主要还是以大型工程项目为主来推动。”曾华安表示，国内目前对于基础设施的建设投入增加，“特别是高铁、地铁、城际交通等的建设，带动我们一些产品销量的增长。”

祁俊则在报告中表示，目前，政府层面加大了国内基础建设投资，从而有效拉动了工程机械需求，带动国内工程机械行业在第二季度实现了逆势、强势增长。

不仅仅是新基建相关大型枢纽项目的鼓励政策及原有工程进度的加快推进，环保领域的相关政策也给机械行业带来推动作用。在全国对于非道路移动机械环保管控加码的大背景下，“十四五”期间，非道路机械的四阶段排放标准将会出台，催动高排放的老旧设备退出存量市场。

“主要还是国三车、国五车的淘汰环保政策，还有物流的带动，重卡、轻卡上半年表现比较好，所以带动我们增长。”陈江林告诉记者，成达上半年正是受惠于该环保政策的影响，其配合品牌企业推动新型发动机的应用，带动齿轮业务的上升。“按照现有的情况，未来还有很大的政策红利空间。”

行业景气十足，以至于相关股市、基金板块也看好。部分金融机构近期也频繁调研工程机械相关上市企业。

潍柴动力方面表示，公司看好未来重卡行业发展。一方面是因为国三车淘汰。根据测算，目前全国仍有较大存量的国三车，随着排放标准升级、大气污染治理等政策的逐步深入，未来行业存量有望出清，为新的销量提供有力支撑。另一方面是政策支持，驱动行业继续保持高景气度发展。

03直面行业竞争 仍需差异发展

尽管上半年工程机械市场表现超乎预期，但是仍有不少业内人士认为，要清醒认识自身的产品定位，“不要等到红利期后，发现自己在裸泳”，而要做出差异化、有竞争力的产品。

“研发很关键，研发创新可以带动行业新的机会。而老的产品、同类型的产品很多人在做，就变成价格竞争。”曾华安指出，机械行业市场竞争最核心的还在于质量的可靠性，还有研发创新。

据悉，盛达近年来积极提升技术、着重研发创新。近年来，盛达还与意大利工程机械优势企业百利通共同合作，其推出的卫士S600，为市场独有产品，销量逐年上升。

盛达机械董事长苏永定介绍，2018年企业启动了智能化改造，借助自动化设备减少人工成本的投入。今年来盛达机械进行了5G网络升级改造，整合产业大数据将石材机械与产品创新结合，开发更具市场竞争力的产品。

晋工机械智能化涂装/总装生产线去年投产，该项目不仅进一步提高产能和产品智能制造水平，有效提升产品质量，也使得晋工年产万台套装载机结构件和装载机整机成为可能。不仅如此，晋工机械持续推动数字化建设。2019年晋工“车管家”APP入选福建省十大工业互联网APP典型应用案例。如今，晋工正推动数字化车间、智慧物流到智能工厂建设。

而对于成达齿轮而言，其生产的汽车变速箱齿轮产品长期供应双林集团，用于吉利、上汽等品牌整车企业的主流产品中，目前已开发出数种汽车变速箱齿轮及几十种摩托车齿轮，已形成汽车变速箱齿轮和摩托车齿轮几百万套的生产能力。

“变速箱齿轮相对比较依靠技术积累。”陈江林告诉记者，近期大受市场欢迎的比亚迪新出的汉系列新能源汽车中有相关零件就出自成达齿轮，“乘用车的齿轮，对于制造的精密度、技术要求程度高，我们是国内少有的几家有这样技术的企业。我们在过去做了很好的技术积累，沉淀了产品研发，才有现在的局面。未来机械行业还需要做差异化产品，才能有议价和溢价空间。”(本文来自晋江新闻网)

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